SBS改进沥青材料 可提供成品SBS改性沥青，保证满足国家标准（JTG F40-2004）《公路沥青路面施工技术规范》中SBS改性沥青的技术指标要求，且负责到厂温度180度以上，剩余SBS改性沥青负责拉回，避免影响客户方其他材料生产。

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橡胶沥青洒布材料 橡胶沥青撒布料是基质沥青、废胎胶粉以及添加剂在一定条件下混合所生成的改性沥青胶结料，不需要拌合，直接使用洒布车进行施工。橡胶沥青撒布料具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，主要应用于道路结构中防水黏结层。

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冷补料材料 冷补料是目前使用较多的一种路面坑槽填充料。但现有的冷补料在使用时存在着如下缺点：(1)配方设计不够合理、科学，成本较高；(2)修补质量不好，造成重复修补，浪费材料及人工费；(3)在使用过程中发现坑槽修补完以后强度低，耐久性差，大部分使用不超过三个月，个别的只使用几天就会脱落，浪费了大量的原材料，增大了施工单位的工程量，也造成了非常大的经济损失。

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嘉格冷灌缝胶-无需加热双手即可完成水泥混凝土路面裂缝灌缝施工 嘉格冷灌缝胶，一种不用加热、不用混合、不用搅拌，拧盖就能施工的路面裂缝、路面伸缩缝灌缝、填缝材料，无需加热双手即可完成水泥混凝土路面裂缝、伸缩缝、胀缝、缩缝的灌缝填充施工。

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嘉格系列贴缝带（新老路面接缝修补应用） 贴缝带，用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好的弥补了填缝和灌缝技术的不足。

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沥青路面裂缝贴 沥青路面裂缝贴作为道路养护产品进入道路养护市场，大家都在询问哪里有卖沥青路面裂缝贴的，在众多品牌中嘉格沥青路面裂缝贴得到了大家的一致认可，那嘉格沥青路面裂缝贴施工流程简单吗?

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嘉格公路裂缝贴 嘉格公路裂缝贴专门用于公路路面裂缝快速粘贴修补，主要材质为聚合物改性沥青，成带状，双面有保护膜，无胎基，自粘型，无需火烤。嘉格公路裂缝贴作为一款的道路养护产品销量越来越大，但是嘉格公路裂缝贴施工过程中要注意的事情您真的了解吗?

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自粘式道路贴缝带 随着对环保的要求越来越高，自粘贴缝带的应用范围也越来越广，与传统老式灌缝修补方式的“灰头土脸、噪声污染、扬尘污染、尾气超标”相比，自粘贴缝带具有明显优势。

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道路裂缝贴 嘉格公路裂缝贴有3厘米、4厘米、6厘米、订制等多种宽度规格裂缝贴，嘉格公路裂缝贴厚度可以订制2-5mm的。

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嘉格15KN抗裂贴（水泥路面白改黑） 15KN嘉格抗裂贴(防裂贴&裂缝贴)，能承受路面15千牛的纵向应力和不超过30千牛的横向应力，特别适合用于道路层间裂缝的应力吸收处理。

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公路冷补料 嘉格公路冷补料能够很好的与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料进行粘结，可广泛应用于高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修复与养护。

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北京哪家冷拌沥青混合料值得购买？ 北京嘉格伟业冷拌沥青混合料，采用的进口冷补添加剂，已经长年被美国、加拿大等国的公路养护部门做为生产冷拌沥青混合料的首选添加剂，质量稳定可靠。 其次该冷拌沥青混合料的适应性强，在-25℃左右的温度下，依旧具有良好的施工和易性。在低温雨雪天气的情况下，粘合性能依旧稳定，可与路面紧密黏合，平整填补路面坑槽。

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沥青冷补料的用途 使用沥青冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的做到100%利用，社会效益显著。 使用沥青冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。

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北京嘉格伟业沥青冷补料 沥青冷补料适用于任何天气和环境，因其在不同季节可采用不同的科学配方，这就打破了传统热拌沥青不能在低温雨雪天气下操作的局限性。嘉格沥青冷补料耐高低温性能佳，可在-30℃至50℃的气温之间使用。 　　嘉格沥青冷补料施工简单便捷，独立包装随取随用，运输方便。使用沥青冷补材料修补路面坑槽时不需要大型机械集体作业，可根据路面的不同情况自主调节作业时间，直接采用压路机或平板震动夯压实即可。

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抗车辙剂 高模量抗车辙剂基于高分子材料复合改性技术，在国家项目支持下开发的提升沥青路面承载能力的改性材料，可使普通沥青混凝土动稳定度达到10000次/mm以上，满足国内外高模量沥青混凝土技术体系，在全国10多个省市50多个项目中得到应用。

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沥青路面裂缝贴缝处理必用材料嘉格沥青路面贴缝带 沥青道路也会出现裂缝,会影响经济的互相流通.路面贴缝带已经多范围的处理沥青路面的问题了,并且施工完即可通车,沥青路面裂缝贴缝处理必用材料嘉格沥青路面贴缝带,具体原因请往下看。

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冷灌缝胶:无需加热无需设备处理水泥混凝土路面伸缩缝即胀缝缩缝 嘉格冷灌缝胶，是一种不含沥青的裂缝和伸缩缝灌缝材料，可实现常温施工，不需要加热，也不需要任何设备，只要您将缝隙清理干净，拧掉瓶盖，拧上我们免费配送的锥形管就可以直接灌缝施工了

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低成本修补水泥路面裂缝&伸缩缝专用嘉格热熔型灌缝胶 水泥混凝土路面裂缝修补过程中的低成本处理工艺，及采用嘉格热熔型灌缝胶对路面裂缝进行灌缝处理，材料成本降低到冷灌缝材料的1/5，嘉格热熔型灌缝胶是道路专用裂缝灌缝材料，耐老化、使用寿命可达三年以上，再也无需年年施工。

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公路养护中裂缝修补的灌缝沥青用多少号比较好？ 公路养护中裂缝修补采用传统工艺使用灌缝沥青一般70-120号不等，一般南方用的标号低点，北方用的标号高点，不过现在技术进步了，大家都采用对路用和高低温性能进行改良后的嘉格沥青路面灌缝胶了。

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嘉格路面贴缝带：修补处理多种形式的路面裂缝 路面贴缝带:由于道路路面所产生的裂缝形成原因、外形、损坏程度十分复杂导致路面裂缝形式多样，因此路面贴缝带有多种规格，所以能应对不同状况路面裂缝的粘贴密封修补处理。

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沥青路面裂缝修复自粘压缝带 沥青路面自粘压缝带又叫嘉格路面贴缝带，主要材质是能夏天不流淌，冬天不脆裂的特殊改性沥青，没有胎基，修复路面裂缝时无需专用设备，施工方式简便，施工时揭膜就能自粘粘贴。嘉格沥青路面自粘压缝带在什么情况下使用呢？

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道路路面维修之-路面病害类型 由于道路建设中存在的隐患，道路使用中所处自然环境、交通载荷等原因，针对不同材质的路面会产生不同程度和不同形式的路面病害，我们通过大量的走访和无数养护施工案例经验，罗列了一些常见的道路病害类型，以供大家在路面维修方案制定过程中参考。

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橡胶沥青技术服务 橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。

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抗车辙型橡胶沥青混凝土路面方案 结合我国的重载交通特点和橡胶沥青混泥土改善高温性能的机理，根据交通荷载的等级，按照稳定度和相对变形等路用性能指标设计抗车辙型混凝土，抗车辙型混合料的级配设计采用间断型的级配设计方法，按照骨架嵌挤原理形成，根据混合料的体积指标和孔隙率水平进行抗车辙型橡胶沥青混凝土的配合比设计。

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抗裂型橡胶沥青混凝土路面 根据橡胶沥青的低温柔性特点，针对高寒区气候的特点，提出抗裂型橡胶沥青混凝土的路面结构设计。抗裂型橡胶沥青混凝土采用湿拌法生产的橡胶沥青，并对混合料的级配进行特殊设计，采用骨架型的粗粒式混合料级配，通过集料和黏结料的共同作用来改善混凝土的低温抗裂效果，同时兼顾其高温抗车撤能力。

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水泥路面加铺橡胶沥青混凝土（白改黑工程） 采用橡胶沥青技术，其技术经济综合效果已经得到了业内的广泛高度认可。根据旧水泥路面的情况，可采用不同的加铺方案。

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高粘度沥青及改性沥青技术 排水性沥青里面的主要特点是空隙率较大（18-25%），使得其受水、空气、阳光侵蚀的可能性增大，导致了路面的耐久性降低。沥青混合料需具有足够的强度、耐久性，并且由于混合料内部长期遭受雨水侵蚀，还要求具有高的抗水能力。这就要求所选用的沥青材料具有较好的高温稳定性、低温康烈性以及抗氧化性能。

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路面灌缝修补技术 裂缝是沥青路面主要病害之一，采用各种技术手段封闭路面裂缝，防止水渗入路面结构内部，被国际上广泛认为是减缓路面病害出现、延长路面使用寿命的有效手段。封缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品-灌缝胶,贴缝带,抗裂贴等在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵。国内受资金、观念等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在高温性能相对较好，低温性能普遍较差的问题。

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路面坑槽修补技术 冷补沥青混合料就是设法改变普通热拌沥青混合料在常温或低温状态下硬化的性质，使其在常温或低温下不结块，并可密封储存，使用时直接铺到路面上，经碾压成型后，立刻开放交通。适用于任何天气和环境；广泛应用于公路、桥面、城市道路、停车场、机场跑道等。

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路面裂缝修补技术 路面裂缝修补常用贴缝带技术，贴缝带以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。但2000年前，虽然国外产品已经进入，由于受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛推广。近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，贴缝技术成为逐渐兴起的一种裂缝修补方式。

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